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Urban D style

モタードDトラを駆り、そのカスタムの備忘録&趣味の戯言などを・・・・・ つまりここは己の逃避場所 某ブログの避難地(予備)です。 1234_2

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ポリカーボネイトのバック

最近ちょっと、こちらが気になってしょうがないのですよね↓
シートバック
[AXIO/ TAIL BAG Polycarbonate Hardshell Bag]

現在、ほとんどの日帰りツーでは、タナックスユーロシートバッグを使用しています。

千葉のT秘境ツーの時はもうちょっと容量の大きいシートバックを使用しましたが

大半のツーリングでは14Lのユーロシートバッグで事足ります。

でも、このバックを見たら欲しくなっちゃいました

ポリカーボネイト製ですから、かなり頑丈なことは間違いない。

なんといってもこのハードなフォルムがたまりませんなぁ~

しばらく考えて、結局買う方向で(ry
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装甲強化計画 vol.6

装甲強化計画のシリーズも第6弾!

しかし、未だにこのシリーズで紹介したパーツを装着していないという始末・・・



気を取り直して、今回は、装甲を強化するという訳ではないのですが

純正マフラーを外して、社外のカスタムマフラーにするとDトラの場合

フレーム後部のシートレールの強度が落ちてしまうそうです。

これは純正マフラーそのものがシートレール部の強度の一部を兼ねている

からなのですが、ロングツーやタンデムを頻繁に行う場合はちょっと心配ですよね。

でぇ~今回は、K&T社製のシートレール補強プレートです。

キャンプツーやロングツーで過積載にするわけではないのですが、一応購入

してみました。

シートレール


↑これ付ける日は訪れるのでしょうかwwwwwww



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装甲強化計画 vol.5

クランクケースガード
前回の「ふらっと四州巡りツーリング」の帰りに杉並にある「モトショップ五郎」さんに立ち寄り、

製作依頼していたワンオフパーツ「クランクケースガード」を受け取ってきました。

Dトラは、オフ車ベースなので他のバイクよりは驚くほど強いのですが、左に転倒すると

チェンジペダルがクランクケースを攻撃し損傷受けるのは避け難い。

壱號機も左に転倒した際クランクケースに大きな傷を付けてしまいました・・・

今回弐號機は、このクランクケースで装甲を強化し、万が一に備えますv

物自体は、そこそこの値段がします、がっお金には代えられませんv

ビジュアルも重視してシルバーアルマイト処理もついでにお願いしました!!!

さすがにいい仕事してくれてます。加工もアルマイト処理も大満足の出来です。

あとは、自分で付けるだけなんですけど、いつ付けるのかは未定・・・・・・・・・・・・・・・



■[装甲強化計画 vol.4](2008-05-11)
■[装甲強化計画 vol.3](2008-05-07)
■[装甲強化計画 vol.2](2008-05-06)
■[装甲強化計画 vol.1](2008-05-05)



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RR オイルテンプメーター vol.3

オイルテンプメーター
金曜日の事ですが、オイル交換と初めてのオイルフィルターの交換をショップにて

行いご機嫌の弐號機なのですが、当方は週末雨だったので、何処にも行けず

ご機嫌斜めというか少々不満がたまっています。。。

そんなことは、どうでもいいのですが、最近オイルテンプメーターを付けたので

何かと気にしながら温度がどれくらい上昇しているのか見ています。

前回行った箱根・大観山ツーでは、だいたい68℃前後でしたが、ちょっと気温が

上がった先週あたりには70℃まで上がりました。

意外と低いので、こんなものなのかと思っていました。

ちなみにこのオイルテンプメーターは、オイルの温度そのものではなく、

クランクケース内の温度だと断りがはいっていますので、正確ではないのですが

目安には充分だと思われます。

これから梅雨明けの夏本番にはどれくらい上昇するのかちょっと気にしてみます!

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RR オイルテンプメーター vol.2

特にネタが無いので、前回の続きです。

本日、久々の晴天でしたので、走りに行こうかと思ったのですが

先日の雨の中を走行したので、おとなしく洗車することにしました。

ついでに800kmを超えたのでエンジンオイル交換もしてみる。

ついでに、ついでにRR オイルテンプメーターも装着!

d_rr2.jpg
付け替えるだけなので、わずか3秒で交換完了www




dd_01.jpg

明日は、何年ぶりかの大観山ツーリングに出撃!!!

相棒弐號機、あしたは頼むぜ








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